如何拓宽果品、农资销售渠道，如何提高农村物流运输效率、降低物流成本，如何打破农村物流瓶颈方便边远山村群众生产生活？建立农村物流三级网络配送服务体系是最有效的解决办法。铜梁一直在尝试把快递物流的末端从镇街延伸到自然村，打通农产品上行和消费品下行的“最初一公里”和“最后一公里”。经过几年的积极探索尝试，铜梁建立了农村物流三级网络配送服务体系，成效显著。

　　村邮站点： 

　　优化农村经济发展模式 

　　4月2日，在南城街道黄桷门电商便民服务站，村邮站收发人曹国江忙着将网购货物从车上取下来，等待村民上门取件。

　　“你看，现在好方便嘛。我们老年人都可以上网买东西，取寄都方便。”67岁村民龙怀碧边取包裹边说，过去买东西只能到城里买，费时费力。现在，网上下单成功后，几天就可以送到家门口。

　　如今，像龙怀碧一样依靠手机、电脑下单买卖货物的农村居民不在少数。曹国江说，黄桷门站点每月有600多件快递件，群众收发件的需求量很大。

　　“目前，全区有村邮站180个、镇邮客超市52个、城区菜鸟驿站52个。接下来，我们将继续增点扩面，更好地服务群众、服务经济社会发展。”铜梁邮政寄递事业部工作人员黎峰说，当天的包裹快递一般当天就能发运。村民有了触网的基本条件，网民数量激增，网店在铜梁乡村遍地开花。加上抖音、快手、淘宝，直播经济与实体生产实现了有机结合，优化了农村经济发展模式。

　　区级物流中心： 

　　物流配送神经中枢 

　　日前，记者在铜梁区物流中心看到，园内多家物流企业正在装货、卸货、转运，现场一片繁忙的景象。据了解，该物流中心包括商贸市场区、生态配套区、城市配送区、物流加工区和仓储区，集商贸批发、物流中转、物流配送、物流服务4大中心和物流信息平台于一体。物流中心入驻了40多家快递物流企业，年快递包裹进出量达3000万件。随着三级物流体系发展、快递物流整合力度不断加深，合作企业将进一步增多，企业的物流成本将进一步降低。

　　据悉，三级物流体系建立之前，这些物流企业为了节约成本往往只是把快件包裹递送到镇，再由收件人到站点自行取件。同时，一些小微快递企业往往要凑足足量的包裹快件才向镇站点派送，或者由较大规模的物流企业捎带。这无疑增加了物流时间成本。

　　“我们的包裹进站量呈现逐年递增态势。现在，每天的包裹进站量有14000多件，同比增长了40%，充分说明了群众消费需求十分旺盛。”铜梁区物流中心某快递点负责人陈平告诉记者，物流中心让物流实现了“统进、统配、统送”，直接由区级物流配送中心按照编号和预先设定的线路递送到村级物流站点，16-18个小时内即可递送到收件人手中。这比以前各企业各自为战时的平均2-3天节约了2天左右，进一步降低了成本。

　　资源整合： 

　　进一步完善三级物流体系 

　　如今，铜梁正在积极整合邮政、电商、物流等资源，鼓励多站合一、资源共享、市场化合作。同时，进一步加强区级公共服务中心、镇级综合服务站和到村物流站点建设，着力建立完善三级物流仓储配送体系，解决物流体系的“最后一公里”问题。

　　“今年，我们将新建侣俸、平滩等镇级服务站，进一步健全三级服务体系，让农产品进得来出得去，为群众搭建增收致富平台。”区商务委市场体系科科长彭建平说，此外，将重点推进重长司区级物流中心培育，打造西郊、安居等乡村振兴示范区村级物流站点，邮政快递实现全区265个行政村进村出村全覆盖，全面完善铜梁三级物流体系建设，推动农村居民致富，缩小城乡发展差距，为铜梁经济发展蓄势赋能。